Винтовой компрессор COMARO SB 45-10 - техника, которая отличается экономичностью и надежностью. Эта модель характеризуется энергоэффективностью благодаря современному профилю винтовой пары и пониженной скорости вращения. Не требует сложного обслуживания - приводной ремень и фильтры легко доступны для замены и аудита.
Винтовой компрессор COMARO SB 45-10 - техника, которая отличается экономичностью и надежностью. Эта модель характеризуется энергоэффективностью благодаря современному профилю винтовой пары и пониженной скорости вращения. Не требует сложного обслуживания - приводной ремень и фильтры легко доступны для замены и аудита.
Особенности компрессора COMARO SB 45-10:
Простое и удобное управление
Компрессор укомплектован блоком управления COMCON 200, что обеспечивает работу в автоматическом режиме, а также систему полного мониторинга.
Преимущества:
Двигатель с усиленным обдувом корпуса.
Старт двигателя осуществляется по схеме «звезда» - «треугольник», что снижает пусковые токи, уменьшая нагрузку и увеличивая ресурс двигателя.
Полная автоматическая работа компрессора (Нагрузка / Разгрузка / Холостой ход / Остановка).
Защита от повышенной температуры, перегрузок двигателя и чрезмерного давления.
Вывод на дисплей сообщения об остаточном сроке службы основных сменных элементов: воздушного фильтра, масла, масляного фильтра и сепаратора.
Современное оборудование от немецкого производителя, которое позволяет получать «чистый» сжатый воздух (без содержания в нем примесей масла), который соответствует самым высоким международным стандартам. Воздушный компрессор Kraftmann POLARIS 45 относится к устройствам с воздушным охлаждением, и получил широкое распространение в пищевой, нефтяной и химической промышленностях. Металлический корпус надежно защищает внутренние узлы Kraftmann POLARIS 45 от механических повреждений.
Современная технология, используемая в компрессорах Polaris, позволяет получить чистый сжатый воздух, необходимый во многих отраслях современной промышленности, что достигается соответствием качества воздуха самому высокому классу «0» согласно ISO 8573-1. В серии Polaris попадание масла в воздух исключено на конструктивном уровне, так как вместо масла в качестве охлаждающей жидкости используется вода.